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習近平總書記強調，“勞動譜寫時代華章，奮斗創造美好未來。”當城市里千家萬戶進入夢鄉Benz零件，有一批勞動者卻走上工作崗位，有的在火車站派出所為旅客排憂解難，有的在醫院急診室搶救患者汽車零件貿易商生命，有的在荒郊野外檢修電路守護光明……他們是城市夜間的守護者，是堅守崗位的勞動者，是挺膺擔當的奮斗者。
勞動是幸福的源泉。在今年的“五一”國際勞動節到來之際，本報記者跟隨城市“守夜人”，一同記錄下他們的夜間工作日志，并以此向他們致敬。
——編 者
湖南長沙南站派出所執勤警務大隊大隊長鐘亞——
穿梭晨昏線 守護趕路人
加開24趟“紅眼高鐵”，當天發送約23萬旅客，比平時多8萬人……4汽車冷氣芯月3日清明假期前一天的長沙南站，對我來說，又是一個熟悉的不眠夜。
佩戴好執法記錄儀，別上對講機，打開警燈，整好隊伍斯柯達零件，出發去巡邏。
候車室里，不少旅客把行李箱留在座位上，水箱水然后去上洗手間。“雖然社會治安很好，但是出門在外還是不能大意呀！”我提醒著。
記不清已經巡過幾趟了，反正今天的微信運動又是3萬多步。同事們常開玩笑說，只要是我的值班日，步數榜首就沒有懸念。我把這個當Bentley零件作是分內的事，因為作為大隊長，每個崗位我都要走到。
“候車室B6位置有位老人求助，行李和家人都找不到了。”晚上10時，我肩膀處的對講機突然響起。
臺北汽車零件“收到，我在附近，立刻前往！”我帶著同事朝著目標區域奔去。原來，老人去趟衛生間的工夫，行李和家人就都不見了，一時間急得坐立不安。
“您莫急，跟我們回憶一下您是從哪邊的電梯上來的？”我一邊通過對講機指揮同事調看監控，一邊安撫老人。
一番查找，原來老人錯把B區當成A區。因為車站候車區比較相似，有時候老人、小孩容易把兩個區汽車機油芯域弄混。從接警到處置完畢，前前后后只花了20分鐘。老人不僅找到了行李和家人，也沒耽誤返鄉。
“帥哥住店不？打車不？再拉一個人就走……”出站口附近，零星有戴著口罩的人，向到站旅客推銷旅店和黑車業務。
針對擾亂站場秩序、涉嫌違規經營的黑車、拉客等現象，靠巡查還不夠。我們還聯合地方派出所，開展上門提醒、約談，從源頭解決問題。
在出站大廳和站前廣場，有一些乘客席地而坐，準備將就一晚，等第二天天亮再繼續行程。我們挨個上前溝通，將他們引導到車站特意開辟的夜水箱精間臨時等候區。這是長沙南站近年來開設的為過夜候車旅客提供休息的區域。派出所也加派人手，配合做好夜間安全保障。
“里面有熱水、椅子、網絡。大家休息時注意人身和財產安全，明天安安心心回家！”我提醒道。很快，夜間臨時等候區里的人越來越多，我的心里也暖暖的。
叮囑完夜間臨時等候區的旅客，已經是凌晨4點多。抵達旅客很少了，我們終于可以坐下來歇歇。
“亞哥，今年回家掃墓又要‘遲到’幾天了吧？”長沙南站派出所教導員劉偉問我。
“你不也一樣？”我笑著答道。
在這難得的放松時刻，天邊的朝霞漸漸浮現。“辛苦你們了，接下來4個小時，預計有6萬人進站……”長沙南站客運值班員鄧粵湘打來電話。
“沒問汽車空氣芯題，保證維護好車站秩序！”我回復道。
現場素描：
在跟隨鐘亞隊長體驗夜間執勤的過程中，“3萬步”這個此前新汽車零件聞報道中的抽象數據，化作了制服上的汗水和雙腿的疲憊。Porsche零件
既要有處置突發警情的雷霆手段，更需懷揣服務萬千旅客的赤子之心。這位55歲的民警，用三十年如一日的堅守詮釋著為人民服務的真諦。當列車駛離站臺，那些穿梭在晨昏線間的身影，正是城市守護者的生動注腳。
（本報記者孫超采訪整理）
中國醫科大學附屬盛京醫院急診醫學科主任醫師李鐵剛——
與病情賽跑 做患者“醫靠”
“快救人！”在遼寧沈陽，中國醫科大學附屬盛京醫院急診大廳的電子鐘泛著冷汽車零件進口商光，我剛接過值班醫生的對講機，一陣雜亂的腳步聲就打破了夜里的寂靜。擔架床上是渾身濕Audi零件透的建筑工人，他的右胸受了傷。
“張力性氣胸！準備閉式引流！”我扯開他的工裝服，指尖觸到胸腔下鼓脹感。當手術刀劃開皮膚的瞬間，氣體混著血沫流了出來。經過緊張且快速的處理，工人逐漸轉危為安。
Skoda零件晚上8點時分，急診大廳迎來第二波高峰：患急性肺炎的小伙、突發胰腺炎臺北汽車材料的中年人、玩耍摔傷骨折的孩童……搶救室的擔架床不夠用，患者只能在輪椅或長椅上輸液。主治醫師老代剛處理完一名過敏性休克患者，又轉身沖向另一名患者：“開放氣道！準備吸引器！”他的白大褂上沾著血跡，卻渾然不覺。
夜深人靜時，急診科仍燈火通明。留觀室里，一名外籍游客因高熱驚厥被送來，家屬不會中文，急得福斯零件手足無措。護士小馮賓利零件用手機翻譯軟件逐句溝通，又為患者遞上溫水、掖好被角。在急診科，在冰冷的儀器與數據之外，我們始終是患者最堅實的“醫靠”。
子夜，我習慣性巡視科室。搶救室里，一名心衰患者的血壓終于穩定；EICU（急診重癥監護室）內，腦梗老人的肢體開始有了微動……看到一名名患者情況好轉，覺得自己的努力都很值得。
走廊盡頭，主治醫師小梁蜷在值班室沙發上小憩。我問她累嗎？她笑笑：“主任，您不也一樣？”是啊，從醫二十載，不都是這么堅持下來的嗎？但每當聽到患者家屬那句“謝謝”，所有的疲憊都消散了。
窗外晨曦微露，搶救室的自動門突然打開，監護儀的警報聲越來越大。擔架床上的中年男人西裝被冷汗浸透，心電監護儀跳躍著無序的波形。
“心室顫動！繼續按壓！”我迅速扯開他粘在胸口的襯衫，“上VA-ECMO（靜脈—動脈體外膜肺氧合）！”
超聲探頭壓上青紫的腹股溝，股動脈在屏幕上縮成細線。ECMO團隊的主治醫師小高在超聲引導下熟練地置入管路，護士小劉迅速將已預充排氣的連接套包遞上手術臺。保時捷零件
病情轉機了！離心泵啟動的嗡鳴吞沒了所有聲音，黑紫色血液在透明管路里翻涌，途經氧合器時驟然鮮紅。ECMO屏幕藍光如水波泛起，當自主心律終于在機械支撐下泛起微瀾時，大家才松了一口氣。
晨光灑進急診大廳時，汽車零件報價我看到那名建筑工人終于撤下了BMW零件呼吸機。他費力地在寫字板上勾畫，我們以為是疼痛示意，卻見歪扭的線條是一朵5個瓣的野花，箭頭指向窗外沾著晨露的迎春花。這是對生命的渴望！
現場素描：
有人問，急診科醫生最熟悉什么聲音？是除顫儀的充電聲，是油氣分離器改良版血液灌流機的嗡鳴。急診科的24小時，是“急、危、重”的循環，是人間溫暖的守護。他們常見凌晨4點閃爍的星光，更收獲過無數真摯的感謝。只要他們穿上這身白衣，便刻記了醫者的誓言：救死扶傷！
（本報記者辛陽采訪整理）
安徽淮南供電公司超特高壓運維班班長羅銘謙——
行走在深夜 堅守住光明
4月3日晚上9點，我坐上VW零件黃色工程皮卡車，從安徽淮南供電公司出發，匯入了繁忙的車流中。
今晚，我藍寶堅尼零件要和兩名同事一起，到距離10公里外的沈家崗，對1000千伏淮上線開展巡視汽車材料。
1000千伏淮上線起于淮南，終到上海，是世界電壓等級最高的交流輸電線路，全長約759公里，奧迪零件線路平均輸送功率約600萬千瓦，相當于上海市實時總用電量的近1/10，是名副其實的長三角能源大動脈。
“無人機、紅外測溫儀、探照燈都帶上，再檢查一遍，我們就出發！”停好車，交代好注意事項，我和同事就出發了。
“跟著我走！”每次巡視的時候，我都會自覺走在最前面。天黑路汽車材料報價滑，背著各種設備的情況下，我擔心同事不熟悉路況，很容易發生危險。今晚這樣的夜巡，我早就數不清經歷過多少次了，幾乎每一基塔桿的位置和路徑全印在我的腦子里。
我們3人在一片松軟的田地里深一腳淺一腳地走了2賓士零件0多分鐘，終于到了第一個塔位。拿出巡視記錄本，德系車零件繞視一周，桿塔本體、基面、通道，一條條，一項項，都要仔細檢查，記錄清楚。
雖然線路上安裝了視頻監控、微拍等智能設備，但夜巡是必不可少的。受環境溫度和光照影響，有些異常放電的情況在白天難以發現，同時夜間沒有背景光源對儀器的干擾，測出來的溫度也相對準確。
找到相對平坦的位置，我打開拎了一路的黑箱子，拿出無人機開始對線路通道保護區巡視。這是我們巡線工人的“第二雙眼睛”。春季風大、天氣干燥。清明前后，村民祭掃頻繁，稍不留神就有可能引發山火影響線路安全。
“溫度10.4攝氏度，正常。”我的同事李正，去年剛入職，今晚負責用紅外測溫儀觀測耐張接點溫度情況。
“按這，手別抖，焦距調好，看一下溫度正常不？一個不能漏……”我邊對他演示，邊說。一個塔從上到下，要記錄12個點位數據。
“班長，我被蚊子咬了。”記錄完畢，李正撓著脖子朝我走來。
“來，噴點。”我打開包里公司配發的隨身藥品袋把防蟲噴霧交給他。在戶外與桿塔和線路為伴是輸電專業的常態，巡線員不僅得有“鐵腳板”，披得了荊，斬得了棘，還要忍得下蚊蟲。
這次夜巡測溫，線路運行狀態良好。我在微信工作群里報備巡視任務完成。
“回來注意安全，夜里冷你們千萬別凍著，給你們備的面包有沒有帶上啊？”工區的黨支部書記武勁松看到信息后打來電話詢問。
“聞聞油菜花，看看風景，德系車材料吃個面包美得很呢！”我開玩笑說。
掛斷電話后，我隨手翻翻手機，今日超過兩萬的微信步數已經收獲了好多個點贊。
現場素描：
跟隨羅銘謙開展線路巡視，遇到了漫天蚊蟲、滿腳泥濘，讓記者很狼狽。而他，為了保障城市居民用電安全穩定，二十三年如一日，真正將“不忘初心、牢記使命”變成了行動。
羅銘謙卻說，這么多年，巡線工人的工作條件和保障措施越來越好，周邊的村民很支持他們的工作，讓他無時無刻不感受到溫暖和鼓勵。在無盡的夜色里，羅銘謙的腳步堅定而執著，因為他的每一步都踏在守護光明的路上。
（本報記者徐靖采訪整理）
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