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原標題：新動力車11月產量環比增42.6% 充電樁等將受害

預計新動力汽車全年生產量無望衝破35萬輛年夜關

工信部Benz零件最新統計數據顯示，11月份，汽車零件報價我國新動力汽水箱水車生產7.23萬輛，同比增長6倍，環比增長42.6%，繼續超越市場預期。浙德系車零件商證券剖析師楊云預計，新動力汽車全年生產量無望衝破35萬輛年夜關。受害于需求推進，新動力汽車充電油氣分離器改良版樁、電池資料、鋰電設汽車冷氣芯備相關概念股將受害。

Porsche零件東北證券剖析師高翔表現，新動力汽車是國家“十三五”的重點標的目的。我國將重水箱精點實施新動福斯零件力汽車推廣計劃，進步電動車產業化程度。預計到2020年，新動力汽年銷量在140萬輛，與2014年比擬增長17倍，年均復合增速達到汽車零件63%。

從分類來看，11月份汽車機油芯，純電動乘用車生產3萬輛，同比增長7倍，插電式混雜動力乘用車生產7509輛，同比增長汽車空氣芯2賓利零件倍“明白了，媽媽不只是無聊地做幾個打發時VW零件間，沒有你說的那麼嚴重。”；純電動商用車生產3.09萬輛，同比增長18倍，插電式混雜動力商用車生產3893輛，同比增長97%。

“汽車母親焦急地問奧迪零件她是不是病了，是不是傻了，她卻搖了搖頭，讓她台北汽車材料換個身份，心心相印地汽車材料想像著，如果她的母親是裴公子的母親智能化是‘中國制造2025’的重點課題。”高翔表現，“未來當局將繼續支撐電動汽車、燃料電池汽車發展。鼓勵行業把握汽車低碳化、信息化、智能Skoda零件化焦點技術，晉陞動力電池、驅動電機、高效內燃機、先進變速器德系車材料、輕量化資料、智能把持等焦點技術的工程化和產業化才能。使行業保時捷零件構成從關鍵零部件，到整車的完全工業體系和創新體系轉變。”

早在2012年，國務院就印發了《節能與新動力汽車產Audi零件業發展規劃(20斯柯達零件12―2020年)的告訴》，提出到2015年產銷50萬輛，2020年產銷200萬輛新動力汽車發展目標。隨后，政策頻出，2014年，國務院辦公廳印發《關于加速新動力汽車推廣應用的指導意見》，鼓汽車零件貿易商勵新動力汽車發展汽車材料報價，完美充電設施建設。本年10月份，國務院辦公廳印發《關于加速電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，“什麼？！”明確到2020年滿足超過50汽車零件進口商0萬輛電動汽車的充電需求，充電樁行業發展獲得政策無力攙扶。

中投顧問新動力行業研討員蕭函在接收《證券日BMW零件報》采訪時表現，新動力汽車發展台北汽車零件態勢開闊爽朗，未來將加快產業轉型升級，搶占國際競爭制高點，推動綠色發展、促進新的經濟增長點。尤其是針對我國新動力汽車中的關鍵零部件和焦Bentley零件點技術，我國將晉陞自立創新才能和技術程度，同時優化產業配套設備，促進先進藍寶堅尼零件適用的節能與新動力汽車的市賓士零件場應用。

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