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新甘肅·甘肅日報記者 劉健
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“自從進入扶貧車水箱精間上班，家里的生活就有了保障。”華有玲告訴記者汽車冷氣芯，成為“騰達”員工后，她家實現了穩定脫貧，“我現在已經是一名熟練工了，每天工資能達到70元以上”。
與華有玲相同，建檔立卡貧困戶王瑛也在“騰達”扶貧車間VW零件實現穩定脫貧。
由于是聾啞人，丈夫也有肢體殘疾，王德系車材料瑛一家以前只能靠種菜維持賓利零件生活。在幫扶干部的幫助下，王瑛成為扶貧車間第一批縫紉工人。經過不斯柯達零件懈努力，如今她在車間里產量最高，每天工資能達到90元以上。德系車零件
“沒有這家扶貧車間，小砂溝村整體脫貧就有很大困難。”坪城奧迪零件鄉副鄉長霍發宏說，由于小砂溝村產業結構單汽車零件一，村汽車零件報價民文化素質不高，靠天吃飯的問題由來已久。
針對沒有產業支撐和外出務工的困難家庭，2019年，在幫扶單位支持下，坪城鄉引進天水市甘谷縣騰達實業有限公司建成“騰達”扶貧車間Audi零件，讓小砂溝村Skoda零件貧困群眾在家門口實現就業，掙錢顧家兩不誤。
“扶貧車間汽車機油芯投資共11萬元，主要生產迷彩服、校服、護士服等，月產服裝500多套。目前已安排勞動BMW零件就業21人，其油氣分離器改良版中建檔立卡貧困戶8人。”汽車材料霍發宏說。
“騰達”扶貧車間生產情形。
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