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中國貿促會會長姜增偉在第五屆世界工商領袖（昆山）大會上發表致辭。攝影：吳瓊靜
中國網5月23日訊（記者吳瓊靜）“未來五年，中國經濟將超過10萬億美元，對外Bentley零件投資將超過6000億美元，同時將實施400項重奧迪零件大工程和重大項目，將為各國企業和雙方的貿易合作提供大量的機會。”5月19日，中國貿促會會長姜增偉在第五屆世界工商領袖（昆山）大會上發表致辭時表示，希望各國尋求合作的最大公約數，分享中國發展釋放出的經濟紅利。當天，有來自中美、歐洲、日本等全球主要經濟體的400多位工商界代表齊聚昆山，參加第五屆世界工商領袖（昆山）大會。
此前，IMF和WTO發布的對全球經濟和貿易增長的數據顯示，世界貿易處在30年來最低谷的時期，全球64個經濟體中有58個經濟體的進口下降。在當前嚴峻復雜的外貿形勢下，本次大會顯得格外引人注目。汽車材料各國工商界對與中國展開經貿合作的前景抱有怎樣的期待，對于Benz零件當前全球貿易所面臨的挑汽車零件戰有哪些建言獻策，成為本次大會各方嘉賓聚焦的重點。
無懼貿易環境惡化：中國秉承開放、合作態度不變
原外經貿部副部長、原博汽車空氣芯鰲亞洲論壇秘書長龍永圖在發言中指出，雖然我國對外貿易總量有BMW零件所下降，但是在全球主要市場的市場份額油氣分離器改良版并未下降且有所提升，這說明我國出口的產品競爭能力持續增強。同時，龍永圖指出，2014年，中國對外投資數量超過了吸引外資的數量，“這是重大的歷史性轉折，”龍永圖表示。
在全球貿易低迷的局面中，不少國家都采取了貿易保護主義的措施，國務院發展研究中心副主任隆國強在大會發言中指出，盡管如此，中國一直保持開放、合作的態度不變，“十三五”規劃中，也強調是開放發展、互利共贏的五年規劃。隆國強表示，我國把服務業作為新一輪開放的重點，構建開放性經濟的新體制，打造一個更汽車零件報價加法制化、國際化的營商環境。
德系車零件 第五屆世界工商領袖（昆山）大會現場。攝影: 吳瓊靜
國際工商界普遍看好中國市場前景藍寶堅尼零件
“中國是非常重要的鄰國，歐盟一直非常關注中國和中國市場。”聯合國歐洲經濟委員會經貿合作司司長Vieginia Cram-Martos在接受中國網記者專訪時指出，有一些觀點認為中國經濟增速為6.7%就開始擔憂，但是她認為這種擔憂是沒有必要的，歐洲許多國家的經濟增長率只有一賓利零件點幾個百分點，中國經濟保持中高速增長仍然是斯柯達零件一件讓人驚嘆的事。Vieginia Cram-Martos女士認為，也要考慮到經濟體量的問題，在經濟規模較小的時候，保持高速甚至是兩位數以上的增長相對來說會比較容易實現，但是中汽車材料報價國經濟的規模現在已經是世界第二位，仍然保持6.5%以上的增速，其增加的量是非常驚人的，甚德系車材料至相當于一些體量較小的國家實現20%以上的增速，“因此，我對中國經濟的前景充滿信心。”
來自美國的世界500強企業、杜邦公司中國集團有限公司總經理黃晨在發言中說，目前世界上許多國家在面臨經濟政策調整時，采取“鴕鳥政策”的很多，而能正視問題的并不多。但是中國沒有回避問題，而是積極糾正問題，化解現有矛盾。中國正下大力氣提升質量，開發國內市場需求，“令人欣喜”，中國經濟機遇大于挑戰，中國經濟增量仍然樂汽車冷氣芯觀。黃晨認為，在環Skoda零件境改賓士零件善、產業升級、人才培養等多個領域中，對跨國企業而言充滿亮點和商機。
世界各國工商界對中國經濟前景的信心，也體現在今后臺北汽車零件將繼續瞄準中國市場，加大投資力度的意愿上。
德國工商總會（上海）總經理Christoph Angerbauer在接受中國網記者專訪時表示，中德兩國企業在工業制造方面有著緊密地聯系和合作，且這一聯系汽車零件進口商是非常持久而廣泛的，德國的長處在于創新驅動的制造業，因此非常愿意與中國企業圍繞產業升級開展合作。包括在工業機械、工業一體化、物流行業中，德國也愿意VW零件為中國工人進行提供培訓服務。
日中經濟協會北京事務所所長筱田邦彥對中國網記者說，目前中國在進行擴大內需、提高有效供給的供給側改革，這對日本企業來說是意味著更多更好的商機。中國在由“世界工廠”開始轉變為“世界市場”，目前服保時捷零件務業占中國GDP的比重已經超過50%。在餐飲、教育、休閑娛樂、醫療、養老等眾多領域，會有越來越多的日本企業擴大投資，搶占商機。
建言獻策：中國企業如何更好地走出去、引進來
世界貿易環境整體惡化，貿易保護主義抬頭，中國企業在進出口和對外投資上，也面臨著不少挑戰。整體而言，外貿升級與供給側結構性改革處在同一進程之中，對此，與會的各國工商界代表也提出了自己的意見和看法。
前外經貿部副部長龍永圖在主旨發言中指出，我國在繼續擴大出口的同時，也應當把進口放在更重要的地位，實行出口和進口Porsche零件并重的政策。福斯零件
在談及如何能更好地幫助企業從水箱精事貿易活動，中國貿促會專家委員會專家委員、國際商會中臺北汽車材料國委員會海關和貿易便利化委員會副主席、中海國際咨詢有限公司執行董事秦陽在接受中國網記者專訪時建議，國家可考慮進一步制定綜合的外貿發展戰略，企汽車機油芯業也應當有更長遠的眼光，在品牌、質量和工藝方面狠下功夫，學習瑞士、德國、和日本等國的在工業制造中的工匠精神，提升產品在國際主流市場的競爭力。同時秦陽認為，目前我國進口領域，整體的稅率還是偏高，汽車零件貿易商建議政府可以考慮研究針對一些重點的工業品、消費品進行降稅，以便進一步擴大進口。
中國走出去智庫創始人Robert Lewis從法律的角度，剖析了中國企業走出中的“瓶頸”。“中國的民營企業進行海外并購已經占總量的70%，但是成功率卻低于世界標準水平”。Robert Lewis認為，因為中國投資者不熟悉規則和法律及語言文化上的障礙，導致外國合作者對中國投資者很容易產生誤解，因而出現“中國溢價”，即合作方提出更苛刻的條件和更高的價格來“為難”中國投資方。Robert Lewis認為，這需要中國投資方更好地熟悉國際規則，利用法律條款來保護好自己的正當權益。
正如中國貿促會姜增偉會長所言，在“十三五”期間水箱水，中國經濟將繼續保持中高速增長，并以“一帶一路”倡議為引領，提高對外開放水平。姜增偉透露，國際工商界正在研討二十國集團工商界活動（B20）的報告，屆時將提交G20領導人峰會，希望各個工商界代表積極參與B20的系列活動，為推動全球經濟強勁的增長，為區域的和平和發展做出應Audi零件有的貢獻。
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