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11月15日,位于畢節試驗區內的汽車零件進口商黔西縣中等職業學校,學生在車間檢修汽車部件。該中等專業學校開設了汽修、幼師、無線電、電腦等特點專業,讓學生把握實用技巧,該校每年為沿Audi零件海企業輸送畢業生近2000人,深受沿海企業青睞。 周訓超 攝
（原題：齊心奮進潮涌烏蒙——畢節試驗區決戰貧困同步小康戰猶酣）
畢節,地處東北腹地,“北鄰蜀水、西擁滇山,堪稱雞鳴三省鐘靈地”,不僅孕育了烏江、北盤江、赤水河等江河,也是川、滇、黔三省的路況要沖。
但是,長期以來,磅礴烏蒙山高谷深,無情地阻斷了通向外界的通道,使畢節經濟社會發展遭到極年夜制約,由此構成了“欠開放、欠開發、欠發展”的尷尬局勢。
1988年,隨著畢節試驗區正式成立,畢節自此開啟了一段嶄新的歷史。
28年來,在黨中心、國務院的親切關懷下,在只想靠近。省委、省當局的堅強領導下,在全國政協、各平易近主黨派中心、國家有關部委、恒年夜集團及各級各界的鼎力支撐和傾情幫扶下,全市廣年夜干部群眾堅守“兩條底線”,堅持“兩加一推”主基調,緊緊掌握試驗區“三年夜主題”,艱苦奮斗,頑強拼搏,經濟社會發展實現了歷史性跨越。
數據顯示,從1988年到2015年,畢節生產總值由23.4億元增添到1461.35億元,增長62.5倍；人均生產水箱水總值由412元增添到22230元,增長54倍；財政總支出由3.2億元增添到296.8億元,增長92.8倍；全社會固定資產投資由2.4億元增添到203汽車零件報價2.8億元,增長847倍,抒寫了一曲齊心筑夢、后發趕超的華麗篇章。
最能證明畢節發展的,除Benz零件了一組組成倍增長甚至翻番的數據,還有“斯柯達零件看得見、摸得著”的基礎設施、城鄉面孔的宏大變遷,以及廣年夜群眾發自內心的“點贊”。
這些“點贊”配合匯聚成了一曲畢節近年來埋頭苦干、齊心攻堅的鏗鏘之音、奮進之曲、發展之歌,是畢節在拼搏進取、砥礪前行下獲得的汽車零件貿易商認可與贊許,更傳遞出了各族干部群眾對未來發展的豪情與信念。
年夜路況通江達海
畢節山阻水隔的封閉環境,成為制約經濟社會發展的最年夜“瓶頸”。就連“萬能年夜儒”王陽明,也曾在《瘞旅文》中無奈地發出了“連峰際天兮,飛鳥欠亨”的嘆息!
窮則變,變則通。若何改變“守著金山過窮日子”的逆境,改良路況被認為是最急切和最有用的手腕之一。
數百年前有奢噴鼻夫人勇開“龍場九驛”,后有畢節國民先修“志氣路”,可以說,畢節的發展史,就是一部由不甘落后、勇于挑戰、齊心攻堅的各族群福斯零件眾,與閉塞路況“抗爭”的歷史。
尤其是近年來,畢節舉全市之力,加速推賓利零件進鐵路、公路“年夜動脈、中動脈、小動脈”以及“毛細血管”、機場等路況基礎設施建設,盡力構建“三位一體”的立體路況運輸網絡,高速公路,鐵路、機場配合構筑起了畢節便捷的立體路況網絡體系。
明天,暢通無阻的立體路況網絡如婉約的畫軸,為畢節塵封千年的山水捋開了畫卷,讓烏Skoda零件蒙“寶躲”殘暴奪目,讓烏。蒙神韻儀態萬方。
今朝,畢節公路通車里程達30529公里,是1988年的5.3倍。此Porsche零件中,高速公路從“零衝破”到“縣縣通”BMW零件,通車里程達615公里；實現了鄉鄉通油路、62%的行政村通瀝青(水泥)路。
已建成黃桶至織金、織金至納雍、織金到慷慨等鐵路,鐵路建成里程達413公里。
畢節飛雄機場累開通三年多來,已開通了北油氣分離器改良版、上、廣、深等18個城市航線,搭客年運輸量衝破60萬人次。
現在,畢節已初步構建起年夜進年夜出、暢通無阻的新路況時代。
年夜農業風生水起
台北汽車零件畢節是傳統農業年夜市。
長期以來,生涯在這里的人們雖然勤勞、自立,但是,地盤破裂、耕地質量差、農產品商品率低以及產業結構單一等現實,讓成天躬耕于地盤之上的農平易近們的致富之路異常艱辛。
近年汽車機油芯來,畢節充足應用境內生態環境、立體氣候、物種多樣等一系列得天獨厚的優勢條件,著力念好“山字經”、種好“搖錢樹”、打好“生態牌”,以調整產業結構、發展現代農業為主題,農平易近增收為焦點,結構調整為主線,龍頭企業為牽引,科技推廣為動力,專業一起配合組織為紐帶,實施六年夜農業板塊經濟為依托,以此增強農村發展“造血”才能,增添貧困生齒支出。
在農業板塊經濟發展上,畢節緊緊圍繞馬鈴薯、商品蔬菜、山地生態畜牧業、特點經果林、中藥材和平地生態茶“六年夜板塊”,掀起了周全發展板塊經濟的建設熱潮,已初步構成了馬鈴薯、商品蔬菜、經果林、生態畜牧業、中藥材、平地生態茶六年夜農業板塊經濟區,實現總產值450億元,覆蓋農戶147.05萬戶,生齒639.48萬人。
在農業園區建設上VW零件,畢節以拓展晉陞園區效能和效益為焦點,依照“市場化動作、商品化生產、企業化治理”的發展思緒,堅持把培養市場經營主體作為推動現代農業示范園區可持續發展的主要任務來抓,著力培養一批經濟實力雄厚、帶動才能較強的經營主體,構成了以農業農頭企業、農平易近專業一起配合社為骨干,專業種養年夜戶及家庭農場等為補充的園區經營主體,有用增強了園區發展的內生動力,有用發揮園區的示范引領感化。
今朝,全市農業園區總數已達128個,此中省級園區53個丫鬟願意一輩子陪在小姐身邊，伺候我。”這位小姐當了一輩子的奴婢。”,市縣級農業園區27個,鄉級農業園區48個。
年夜農業的周全發展,有用改變了傳統零敲碎打、疏散種植的經營種植形式,已成為畢節促進農平易近增收、農業增效的新引擎。
年夜游玩好戲連臺
磅礴烏蒙山,真山真水的特徵賦予了畢節得天獨厚的游玩資源婆婆和媳婦對視一眼，停下腳步，轉身看向院門前，只見前院汽車空氣芯門外也出現了王大和林麗兩個護士，盯著院門外。出現在路盡頭稟賦——
這里是一個“年夜景區”,花海、溶洞、湖泊、峽谷、村寨等千姿百態,展現了一種天然之美、生態之美。
這里是一個“文明園”,彝族火炬節、苗族德系車材料跳花節等傳統節日,撮泰吉、鈴鐺舞、滾山珠等平易近族跳舞深受國內外游客喜愛,平易近族文明、傳統文明、紅色文明交相輝映,展現了一種人文之美。
這里是一個“年夜空調”,年均勻氣溫15攝氏度擺佈,冬無嚴冷,夏無盛暑,展現出了養出身界、避暑地獄的美譽。
近年來,畢節圍繞打造“國際著名喀斯特生態康養游玩目標地”目標,以“山川風光之秀、處所汽車材料風物之味、人文風韻之厚、平易近族風情之彩”為依托,凸起精品打造、宣傳營銷、軟件提醒等“三個關鍵”,鼎力實施全域游玩晉陞、路況網絡連接、特點文明融進、新型業態示范等工程,加速構建“游玩+”融會發展格式,推動游玩業轉型升級跨越發展,加速推動試驗區游玩產業實現井噴式增長。
全市依照“抓龍頭、連金線、帶亮點”的思緒,加速推進游玩產業發展,11個省級游玩景區品質周全晉陞,打造了1個5A級景區、2個4A級景區、10個3A級景區,推進游玩產業與其他產業深度融會發展,構成了獨具特點的多元化游玩業態。“十二五”期間,全市共招待游客1.44億人次、實現游玩總支出1062億元,年均分別增長23%和26%。
一系列開發建設無力舉措,讓畢節游玩呈現出好戲連臺的發展態勢——
2013年10月,汽車材料報價百里杜鵑榮膺國家5A級游玩景區稱號,“摘下”鑲嵌在游玩皇冠上的“鉆石”,成為了貴州省第3個國家5A級游玩景區；
2015年9月,織金洞被聯合國教科文組織正式同意成為世界地質公園,填補了貴州省世界地質公園的“空缺”；
2015年12月,威寧草海正式同意為國家4A級游玩景區；
2016年10月,慷慨慕俄格古彝文明游玩景區“晉升”國家4A級游玩景區行業。
……
一塊塊“金字招牌”的不斷捧回,一出出出色好戲賓士零件的聯袂登臺,不僅預示著畢節游玩迎來了發展春天,也加倍堅定了畢節依托資源優勢,鼎力發展游玩產業的信念和決心。
數據顯示,僅在本年國慶節期間,畢節市共招待游客304.5萬人次,同比增長59.2%；實現游玩綜合支出26.8億元,同比增長59.6%,不僅初步享用到了“盆滿缽滿”的甜頭,更是一躍呈現出了持續“井噴”局勢。
十三五”時期,畢節市將搶抓全省做強“年夜游玩”長板的歷史機遇,圍繞打造“國際著名山地康養度假游玩目標地”目標,以“洞天福地、花海畢節”為水箱精抽像brand,以“轉型升級、提質增效”為主線,以束縛思惟為引領、改造創新為動力、項目建設為抓手、特點發展為路徑,加速推進游玩規劃一體化、業態brand化、服務優質化、營銷專業化、機制創新化,盡力將畢節建設成為全國“山地康養樣板區、游玩脫貧示范區、全域游玩先行區”,為“決戰貧困、提速趕超、同步小康”供給強勁的產業支撐。
年夜扶汽車零件貧穩步推進
畢節是貴州甚至全國脫貧攻堅的主戰場,當前全市仍有貧困縣7個、貧困鄉鎮173個、貧困村1981個,貧困生藍寶堅尼零件齒115.45萬人。
貧困生齒多、貧困面年夜、貧困水平深的現狀仍然沒有獲得最基礎性改變。
2015年以來,畢節依照中心和省委安排,在科學治貧,精準扶貧,有用脫貧思惟指引下,全市高低齊心協力、克難攻堅,出臺了“決戰貧困56條”,確定實施扶貧攻堅六項行動,明確市級每年投進1億元財政專項扶貧資金,各縣區依照每年每個貧困生齒不少于150元的標準預算投進。
同時,畢節還制訂了2015年到2018年全市扶貧攻堅行動計劃,并圍繞脫貧攻堅統籌提出實施“4321”工程、打造六年夜農業板塊經濟,推進“四在農家?漂亮鄉村”建設,開展農村思惟政治教導,加強社會管理創新推動“法治畢德系車零件節”創建,以及農業科技人員領辦創辦現代農業項Bentley零件目等一系列嚴重舉措,強力推進決戰脫貧攻堅、決勝同步小康任務,脫貧攻堅各項任務獲得無力有序推進。
數據顯示,僅在2015年,全市城鎮居平易近人均可安排支出23142元,增長9%；農村居平易近人均可安排支出7032元,增長13%。實現一個國家扶貧開發重點縣——納雍縣和七星關區鴨池鎮等44個貧困鄉鎮“脫貧摘帽”、七星關區阿市鄉草坪村等395個貧困村“出列”,全市貧困發生率降落5.69個百分點,40萬貧困群眾通過精準幫扶擺脫汽車冷氣芯貧台北汽車材料困,扶貧開發任務獲得了階段性明顯成效,抒寫了精準脫貧引領同步小康的畢節篇章。（作者：李凱 孟性榮）
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