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策展人民網武漢8月30日電（趙竹全息投影青）北場地佈置京距離武漢約1152公里，目前，從北京出發的高鐵需要歷時5個多小時才到武漢。然而，你能想像在不遠舞臺背板的將來，北京到武漢只需要30分鐘嗎？在今天召開的第FRP三屆中國（國際）商業航天高峰論壇上，中國航天科工集團公司宣布，開幕活動將研發“高速飛行列車”項目FRP。

據介紹，高速飛參展行開幕活動列車是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力全息投影，通過磁懸浮減小摩擦阻力，實現超聲速運行的運輸系統。相比傳統高鐵，高速飛行列車運行速度可提升10倍；相比現有民航客機，攤位設計速度提升5倍,最大速度可達到4000公里/小時。

這個設想一旦實現，將改變人類的出行方式。航天科工集團“高速飛行列車”FRP項目技術總負責人毛凱介紹，高速飛行列車不僅僅拉近城市之間的時空距離，同時其具有大圖輸出玖陽視覺不受天氣條件影響，不消耗化石能源，可與城市地鐵無縫接駁等諸多啟動儀式優點，是未來交通領域的發展趨勢和技術制高大圖輸出點。

據了解，啟動儀式當前世界上對外宣布開展大于1000公里/小時運輸系統研究的公司主要有三家，包括美國的HTT公司、Hype玖陽視覺rloop One公司以及中國航天科工集團公司。毛凱說，美國的公司起步早，但中國的企業起點高，利用航天超聲速相關技術，航天科工是全球首個提出超聲速地面運輸系統的集團公司。

我國多年來的航天積累為高速飛行玖陽視覺列車的研發奠定了基礎。毛凱介紹，航天科工擁有豐富的重大項目系統工程實踐經驗和技術積累，具有大工程必備的仿真建模和大系統試驗能力，以及國際一流的超聲速飛行器設計能包裝盒力，這些為高速飛行列車項目建設提供重要的基礎。

“工程項目玖陽視覺實施注重發策展揮各方面優勢建立國家隊，廣告設計目前已聯合國內外20多家品牌活動科研機構，成立了國內首個國際性高速飛VR虛擬實境行列車產業展場設計聯盟。團隊擁有相關領域的200多項專利。”毛凱說。

高FRP速飛行列車的研發和應用也將按照航天傳統的“三步走”思路來實現。毛凱介紹，第一步通過1000公里/小時運輸能力建設區域性城際飛行列車交通網，第二步通過2000公里/小時運輸能力建設國家超級城市群飛行列車交通網，第三步通過400模型0公里/小時運輸能力建設包裝盒“一帶一路”飛行列車交通網,最終形成一張繼航天、高鐵、核電之后的中國新名片。

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