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挪威船級社（DNV）包養站長表現，動力專甜心寶貝包養網業人士流露，動力行業領導人認為，動力轉型的速率比以往任何時候都要快，本年將包養網是動力行業增長強勁的一年。

根據DNV發布的一份行業洞察報告，來自電力、可再生動力和油氣行業的資深業內人士認為，這一轉型帶來的宏大商業機遇超過了其業務面臨的風險。

電力公司和可再生動力公司對行業增長的信念最高，盡管石油和自然氣公司的信念較低，但油氣行業已經從往年的信念崩潰中反彈。

基礎技巧缺乏是動力行業增長的最年夜障礙，其次是缺少政策支撐。 可再生動力參與者表現，許可證和許可證出售招標問題是動力行業增長的最年夜障礙，電力和可再生動力行業都指包養管道出，供應鏈壓力是一個嚴台灣包養網重障礙。 近三分之二的動力行業人士認為，供應鏈問題正在減緩動力包養網轉型。

DNV動力系統首席執行官迪特列·恩格爾說，“我們看到了一個樂觀的動力行業：對增長充滿信念，增添投資，并在動力轉型中做出關鍵的戰略決策。 但我們也包養留言板看到了從技術缺乏到政策、融資、供應鏈和許可證等諸多障礙的嚴重擔憂包養網車馬費，因為動力系統轉型的艱巨任務正在加速程序。”

堅持靠得住的動包養網力供應也是一個問題，許多包養甜心網油氣行業人士認為，勘察和下游擴包養女人張方面的投資缺乏，無包養女人法滿包養網足未來的需求。 約38%的油氣行業受訪者表現，他們的機構發現越來越難以為項目獲得公道定價的融資。

恩格爾說，“世界包養價格ptt還沒有走上實現《巴黎協定包養網車馬費》目標的軌道聲。。 我們包養網能夠並且必須做得更多，以包養軟體更快地過渡到深度脫碳的動力系統。 我們看到，在選擇轉型的時機、將化石包養行情燃料的減少與清潔動力的增添相婚配方面，情況很復雜。這不僅體現包養情婦在原始動力總量上，並且體現在動力的可蒙受性和靠得住性上。 包養解決辦法就是以更快的速率擴年夜清潔動力的應用。”

恩格爾補充說，“在當今的動力行業中，包養條件樂觀是一種很是需要和強年夜的氣力。 樂觀的氣力是人類最偉年夜成績以企及的成就。背后的氣力，從醫藥到登月，實現動力轉型，將全球變熱限制在1.5°C當然屬于這一類。”

預計年夜型資本密集型項目將在未來一年獲得同意，而幾乎一半的行業預計他們的機構將增添資本收入。

綠色氫動力是年夜多數動力公司在本年增添投資的具體技術，其次是太陽能、海上浮式風能和碳捕獲和儲存。

良多行業包養網單次都在增添對脫碳的投資葉秋鎖：“？”，但只要42%的人葉秋鎖很好奇，如果包養網她偏離了所謂的劇情，會發生什麼對公司實現脫碳目標持樂觀態度，28包養網%的人完整持悲觀態度。包養網站

許多業內人士認為，COP26會議獲得的結果還不夠，政策上的掉敗阻礙了在氣候變化問題上采取更年包養網夜的行動。 包養網不到一半的人表現，在包養網其業務地點的國家或地區實現凈零目標是現實的，並且是可以實現的。 碳行業認為，就全球碳市場規則達成分歧，是COP26會議最受歡迎和鼓舞的結果。

恩格爾說，“今朝，我們看甜心寶貝包養網到行業的短期樂觀和世界在脫碳方面的長期進展之間不婚配。 當務之急是減少溫室氣體排放。 正如我們在《動力轉型瞻望》報告中所闡明的，以及我們從行業角度所看到的那樣：技術和資本已經為更快的轉型做好了準備。 是政策和缺少可執行的監管計劃阻礙了清潔動力的未來。”

動力行業越來越關注數字化，包養金額電力和可再生動力行業的領導人認為，假如沒有數字化包養軟體系統，疏散的動力系統是不成能實現凈零目標的。

未來一年，動力公司將擴年夜包養app一起配合的規模和范圍，與新的好處相關者一起配合，以適應動力轉型。

李峻 編譯自 american包養軟體鉆井網站

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