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數據來源：國家體育總局、國家統計局等
圖為5月2日游客在山東日照陽光海岸綠道上騎行。本報記者 王 亮攝
金沙碧海，白鷗藍天。在城市與海洋的交界處騎行，身側蔥郁草木閃過，面前輕柔海風吹來。5月1日，山東日照海濱國家森林公園，道具製作“騎遇日照”全民健身騎游生活節第三期如約而至。
入春以來，騎行隊伍川流不息，構成街頭巷尾的移動風景；打開手攤位設計機，諸如“曬曬騎行風景”等內容，成為社交平臺的熱門話題。如今，自行車再度風靡大江南北。據中國自行車協會數據，2022年自行車電動自行車規模以上企業營收2100億元，同比增長3%；實現利潤超100億元，同比增長20%以上，預計2023年行業各項經濟效益指標將持續恢復。
小車輪轉動大產業，持續升溫的“騎行熱”，不僅帶動自行車產業快速發展，還衍生出更多次生消費，與其他行業交叉融合，創造了不少新的就業崗位。記者近日在安徽、山東等地走訪，看看各地在促進體育產業創新、豐富體育業態方面的新氣象。
拓展騎行空間，創造消費場景
威海路是日照東港區次級主干道，曲阜師策展范、山東體院的日照校區坐落于此，路旁體育用品店面扎堆。
記者隨意走進一家運動自行車專賣店。新到貨的車輛立在店門口，店員正忙著拆封、組裝。店鋪內部，造型各異的運動自行車滿滿當當，店長李根生正忙著向顧客介紹產品。
“運動自行車主要有寬胎平把的山地車、窄胎彎把的公路車、精致小巧的小輪車、前后有貨架的旅行車……”李根生說，“目前最受歡迎的當數公路車，往往是一到貨就會有顧客上門。”
這家店開業已有10個年頭，從去年開始，李根生真切地感受到騎行“火”了：“一年賣掉1500多輛車，銷量創下歷史新高。”
生意為啥這么火？李根生向東指了指廣告設計：“周邊生活、商業配套成熟，距離海邊只有兩公里。騎行的人越來越多、騎行的環境越AR擴增實境來越好，我們跟著品牌活動沾光。”日照近年來打通了總長60多公里包裝設計的兩條綠道，山海風情綠道串聯湖光山色，陽光海岸綠道臨海而建、連接16處景點和民俗村。
活動佈置港口城市向海而生，沿海綠道也在鋪展商機。在日照海濱國家森林公園西北3公里處，山海風情綠道東起點的兩城揚水站自行車驛站人氣頗高。
這座兩城河畔的兩層小樓，由市記者會級文保單位改造而來，外觀保留歷史風貌，內部進行重新裝修。一層提供自行車維修、租售服務，二層用作咖啡全息投影廳，供騎友休息、交流。“開業才一年多，去年進店超3萬人次，今年會推出更多產品和服務。”驛站負責人介紹。
拓展騎行空間，就是在創造消費場景。在日照，騎行綠道串聯起北部山岳旅游資源和東部海濱旅游資源，“山海聯動”，成為市民游客參與全民健身的好去處，也創造了開幕活動城鄉融合發展的新廊道。
放眼全國，青海湖環線、川藏線、新藏線等傳統騎行路線，濃縮西南景致精華的大香格里拉環線、沿河西走廊行進的絲路之旅、古今文脈攬勝的大運河文化之旅、海灘椰林如畫的海南島環線等新興路線，同樣有力地推動著沿線地區匯聚人氣、增添發展底氣。
“近年來每逢長假，文旅開幕活動部與國家體育總局會推出‘體育旅游精品線路’，越來越多地方也在開發本地騎行路線。”中國自行車運動協會副秘書長彭海波建議，各地不斷提升軟硬件條件，打造騎行友好型環境，從城市規劃起做好引領，在沿線建設上持續跟活動佈置進。
國產品牌崛起，推動產業升級
“五一”假期前夕，國家體育總局公布了49家體育領域國家級專精特新企業及9家制造業單項冠FRP軍企業。其中，專營自行車整車或配件生產的達到7家。據了解，目前的自行車裝備市場，服裝、鞋襪、智能穿戴設備等細分領域規模也在逐漸擴大。
在山東樂陵經開區，泰山瑞豹復合材料開幕活動有限公司總經理王春青從兜里掏出一個電子秤，掛上一輛公路車的車梁，屏幕顯示“5.80千克”。“這是我們推出的最輕便大型公仔的車型，重量和一桶花生油相當。”王春青說。
檢驗公路車性能，有一個關鍵指標：重量。車輛的輕便快捷，離不開新材料的應用。據介紹，瑞豹在碳纖維自行車車圈、車架、車座制造等方面擁有65項自主創新技術，是國家專精特新“小巨人”企業和山東省“瞪羚”企業。
近兩年“騎行熱”帶來市場活力，讓公司得了實惠，更添信心。“去年內銷翻番，眼下部分訂單更是排到了年底。”王互動裝置春青說，為了更好滿足市場需求，公司擴建了生產線、上大型公仔馬了智能化品牌活動生產項目。大型公仔
小車輪轉動大產業，不少傳統國產廣告設計品牌也因此活力煥發。據美騎網《2022年中國自行車行業調查報告》，永久牌自行車仍保有2%的用戶擁有率。
據統計，騎行群體中，67%以上的受訪者擁有超過2輛車，購車預算在8001元—30000元奇藝果影像區間的用戶占比47.3%；除整車外，把套、坐墊等小零件，傳動系統、輪組等大部件，騎行服、頭盔、鞋襪、碼表等裝備以及維修保平面設計養工具等，國產品牌的用戶認同度也處于上升趨勢。
中國體育用品業聯合會副主席兼秘書長羅杰表示，不少國內車企著力打大圖輸出造品牌美譽度，逐漸在中高端運動自行車市場占據一席之地，“隨著城市騎行環境改善、賽事活動數量大幅增長，相關企業將迎來更好的發展環境。”
辦好賽事活動道具製作，釋放集聚效應
徽派風格的拱門下，伴隨著出發信號，腳踏上鎖的咔咔聲打破沉靜，近千名參賽選手開展角逐——在黃偉生心中，這就是最美妙的畫面。
黃偉生是安徽黟縣悅途體育公司的負責人。日前，公司負責辦賽的第十八屆中國黃山（黟縣）國際自行車公開賽舉行。從籌備到預熱再到執行，他前前后后忙活了兩個月。越是臨近比賽日，現場越是忙碌，測一測主舞臺地板夠不夠結實，看一看行進路線有沒有清障……“勘察場地和賽道，是組織賽事活動的基礎工作。最重要的是安全，然后是流線、布局等其他內容。”黃偉生說。
為什么現在越來越多的地方熱衷辦賽？“以文塑旅、以旅彰文。”黃偉生說。他以黟縣為例，算了一筆收入賬。
這座國經典大圖家包裝盒歷史文化名城地跨黃山山啟動儀式脈，旅游資源和客流本就豐富。辦賽之初，憑借地理優勢進行宣傳，易于吸引選手參賽、群眾觀賽，涵養賽事文化；賽事舉辦以來，也著實拓展了旅游產品、豐富了旅游體驗，極大促進了體旅融合。
“這兩年，報名通道一開啟，半天工夫就滿額了。今年，報名系統還添加了本地旅游產品服務，組合打包了住宿、餐飲、景區、交通接駁等縣內資源。”黃偉生介紹，主辦方提供的參賽包里，除了基本的騎行裝備，還有當地黑茶、黑果、黑糧、黑雞等特產；主會場還設置了農副產品展銷、非遺傳承展演區域，“徽州木雕、花燈、徽墨和糕點制作，尤其受歡迎。今年賽事前后，僅線上訂單額就超過600萬元。”
當體育FRP產業與文化、生態、旅游、會展等行業相結合，“賽事+”融合性產品體系隨之成形。“騎行等戶外運動可串聯景點、民宿、村莊等，實現不同業態各自經濟特征的優玖陽視覺勢互補，既能擁有更大的市場半徑，又能滿足參與人群的多元化消費需求，更好釋放集聚效應。”中模型央財經大學體育經濟研究中心主任王裕雄表示。(本報記者 王 亮 李 洋)
本期統籌：程聚新
版式設計：蔡華偉
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